Специалист по БДД: обязанности 2023

Все юридические лица и ИП, в производственной деятельности которых предполагается использование коммерческого транспорта, а также организации содержащие на балансе грузовые автомобили и автобусы для внутренних нужд, обязаны иметь в штате специалиста по безопасности дорожного движения (БДД).

Такой специалист должен отвечать за обслуживание, контроль и исправность транспорта, здоровье и безопасность водителей и пешеходов, а также за обучение персонала и профилактику ДТП. Он имеет широкий круг обязанностей и полномочий, которые обычно обозначены в должностной инструкции.

Специалист по БДД

Обязательность содержания в штате сотрудника по БДД (отдел безопасности или выделенная должность при количестве водителей более 50 человек, либо совмещение в маленьких организациях) определяется ФЗ №196 (статья 20).

Специалист, который назначается руководителем компании на должность ответственного за БДД может заниматься схожей деятельностью – руководители отделов безопасности дорожного движения, начальники эксплуатационных отделов и отделов технического контроля, диспетчеры и механики ОТК, механики автоколонн и отрядов. При отсутствии схожей специализации, на должность может быть назначен главный инженер, заместитель директора и т.п.

При этом специалист по БДД должен иметь:

• высшее инженерное образование;
• желательно профильную специализацию 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта (Технология транспортных процессов, Наземные транспортно-технологические комплексы, эксплуатация машин и комплексов, Организация перевозок и управления на транспорте, Техобслуживание и ремонт автотранспорта, Техническая эксплуатация подвижного состава, Автомеханик, Водитель городского электротранспорта, Машинист дорожных машин и т.п.);
• обязательную аттестацию специальной комиссии Минтранса;
• сертификаты на право выполнения работ, определенных в должностной инструкции;
• стаж работы в сфере БДД – не менее 3 лет.

Важно! Если специалист имеет профильное образование, ему достаточно пройти курс повышения квалификации и получить сертификат на 5 лет работы.

Если образование непрофильное, то согласно Приказу Минтранса №106, сотрудник должен в обязательном порядке пройти обучение (до 250 часов или 1.

5-2 месяца) по специальности и аттестацию специализированной комиссии Минтранса (тест на 20 вопросов за 30 минут), после чего получить диплом специалиста и сертификацию на 5 лет.

Назначение на должность производится приказом по организации после того, как данные работника будут опубликованы в реестре аттестованных специалистов по БДД на сайте Росавтотранса. Обязанности ответственного по безопасности дорожного движения обычно оформляются должностной инструкцией.  

Должностная инструкция ответственного за БДД

Должностная инструкция ответственного по БДД (ДИ) – локальный нормативный документ, который выпускается в соответствии с требованиями внутренней корпоративной политики организации, формулирует требования к знаниям, опыту и профессиональной компетенции сотрудника, а также определяет круг его обязанностей, права и ответственность.  

В государственных организациях такая должностная инструкция обязательна, в коммерческих компаниях может составляться на усмотрение руководства. Но как показывает практика, ее наличии существенно упрощает рабочие отношения и сокращает число трудовых споров.

Оформляется этот документ согласно ФЗ №196 и Приказу Минтранса №287 и на основе профессиональных стандартов и нормативной документации, утверждается руководством организации и предоставляется на ознакомление кандидату на должность специалиста по БДД до его назначения. Структура должностной инструкции стандартна:

Вступительный раздел документа, описывающий требования к образованию, опыту и квалификации специалиста по БДД, основания для приема на должность и порядок подчиненности сотрудника (обычно подчиняется директору напрямую). В разделе также указываются нормативные документы, которыми должен будет руководствоваться сотрудник при выполнении своих обязанностей.

Наиболее важный и самый обширный раздел документа, в котором подробно перечисляются задачи, которые должен решать на рабочем месте специалист по БДД. Обычно в обязанности сотрудника входит контроль над:

• обеспечением дорожной безопасности и мерами по предупреждению ДТП;
• изучением, анализом и профилактикой дорожных инцидентов, составлением отчетов по ДТП;
• проведением консультаций и инструктажей работников по вопросам БДД, формированием отчетов по проверке знаний;
• проведением предрейсовых и послерейсовых медосмотров, допуском водителей к работе;
• техническим состоянием транспортных средств, своевременностью ТО и ремонта автомобилей;
• обучением, переподготовкой и повышением квалификации персонала;
• соблюдением утвержденных норм расхода ГСМ, расходников и комплектующих;
• подготовкой нормативных документов по БДД.

При необходимости, ответственному за БДД могут быть приданы дополнительные обязанности по информационному и практическому взаимодействию с ГИБДД.

В этом разделе уточняются права, социальные гарантии и обязательства компании на повышение квалификации сотрудника при выполнении обязанностей на должности ответственного за безопасность дорожного движения.

Кроме того, специалист имеет право доступа к определенной технической и бухгалтерской отчетности, данным по аварийным ситуациям и техническому состоянию автопарка, распоряжениям и приказам руководства организации.

Он также имеет право ходатайствовать о премировании ответственных сотрудников и наложении дисциплинарного взыскания недобросовестных водителей, требовать невыпуска на линию и отстранения от работы сотрудников в рамках обеспечения БДД.

Обычно этот раздел схож с аналогичными разделами в должностных инструкциях других сотрудников и предполагает ответственность специалиста по БДД за неисполнение обязанностей, правонарушения, нарушение трудового распорядка, причинение материального вреда.

Важно! На свое усмотрение руководитель компании может добавлять дополнительные разделы ДИ, связанные с условиями работы, оценки деятельности, взаимодействия специалистов по БДД с другими подразделениями организации.

К оформлению должностной инструкции специальных требований в законодательстве не предусмотрено – обычно она оформляется так же, как и остальные нормативные документы компании. Однако есть и обязательные требования – в документе должны быть:

• подробная информация о компании и ее реквизитах;
• гриф «Утверждаю» с печатью компании, датой и подписью руководителя;
• нумерованные обязательные разделы и положения;
• подписи руководства, сотрудника по БДД, сотрудников, которые составляли инструкцию (Юрист компании, начальник отдела кадров).

Документ оформляется в двух экземплярах на листе бумаги формата А4. Свой экземпляр специалист по БДД должен хранить на рабочем месте, а вторая копия – в отделе кадров (срок хранения – до 75 лет). Даже после выпуска новой инструкции, старая версия сохраняется в течение не менее 3 лет.

Блок

1. Что обязан запрещать специалист по БДД в обязательном порядке?

В обязанность ответственного по БДД входит перечень обязательных документов, которыми он должен руководствоваться при выполнении своих обязанностей. Один из таких документов – ПДД РФ и КоАП.

Все, что запрещено Правилами и наказуемо по Кодексу, должно запрещаться сотрудником во избежание неприятностей.

В первую очередь, он должен запрещать выпуск на линии не прошедших медосмотр, пьяных, болеющих или не имеющих соответствующей категории водителей, а также неисправные, не обслуженные и переоборудованные транспортные средства.

1. Можно ли штрафы за нарушение требований БДД оплатить со скидкой?

Да, большую часть штрафов можно оплатить с 50%-ной скидкой, кроме тех, которые запрещены к льготной оплате по КоАП (например, Штраф за вождение в нетрезвом виде). Оплата со скидкой возможна на портале Госуслуги и в приложениях коммерческих банков при наличии информации о постановлении.

1. Должен ли аттестованный специалист по БДД проходить переподготовку?

Аттестация действует 5 лет. В течение этого срока переподготовку можно не проходить. При наличии профильного образования, через 5 лет можно пройти повышение квалификации, при наличии аттестации – переподготовка желательна. Однако решает этот вопрос руководитель организации. Если пункт о переподготовке есть в должностной инструкции и трудовом договоре, вы имеете на нее право.

1. Обязан ли ответственный по БДД вести журналы инструктажей?

Да, это – часть его должностных обязанностей.

После проведения инструктажей, специалист по БДД должен заполнять журналы вводного, предрейсового и сезонного инструктажа и следить, чтобы водители, присутствующие на лекции отмечали свое присутствие обязательными подписями.

Если к этой работе относиться халатно или невнимательно, организация может быть оштрафована на 100.000 рублей, после чего сотруднику напомнят о его ответственности, которая прописана в должностной инструкции.

В заключении следует отметить, что составление и утверждение должностной инструкции специалиста по безопасности дорожного движения в организациях, где такой сотрудник должен в обязательном порядке присутствовать в штате – дело добровольное для коммерческих компаний. Но лучше такую ДИ составить, чтобы потом не иметь проблем со трудовыми спорами.

К содержанию и оформлению должностной инструкции особых законодательных требований нет. Инструкцию можно скачать в Интернете и скорректировать ее под требования руководства конкретной компании. Специалист по БДД обязан быть ознакомлен с ней под подпись перед назначением на должность. Инструкция содержится на рабочем месте сотрудника.

Что должен знать и уметь специалист по БДД

Специалист по безопасности дорожного движения – это лицо, отвечающее за предупреждение ДТП, техническое состояние транспортного средства и подготовку водителей. Такой человек есть в штате организации, занимающейся перевозкой граждан для различных нужд. Он владеет важными знаниями и навыками.

Особенности специальности

Многие думают, что сотрудник, отвечающий за безопасность дорожного движения, должен быть у компаний с большим автопарком, перевозящих грузы и людей. Это не так. Транспортные средства используют различные организации. Чтобы избежать попадания в аварийные ситуации, нужен Эксперт БДД.

Особенность работы такого сотрудника заключается в наличии у него обширных знаний, касающихся безопасности дорожного движения. Он досконально изучил ПДД и регулярно проходит аттестацию на соответствие занимаемой должности.

Где может работать специалист по БДД

В этой сфере деятельности трудоустроиться не сложно, если имеется опыт от 3 лет.

Перечислим организации, где необходимы такие сотрудники:

1. Предприятия с собственным автомобильным парком, доставляющие продукцию (магазины, супермаркеты, кафе, рестораны).
2. Фирмы, которые занимаются транспортировкой грузов (фабрики мебели, строймаркеты).
3. Компании, работающие в области перевозки людей (службы такси, транспортные организации).

Ответственный за безопасность дорожного движения на предприятии – востребованная и необходимая профессия.

Важно! Такой сотрудник нужен всем, кроме компаний, где на балансе только легковые транспортные средства, используемые для своих нужд.

Описание и характеристика профессии

Специалист БДД имеет много обязанностей в трудовом коллективе, гласится на сайте avtobddinfo.ru.

Он выполняет такие работы:

1. Выезжает на место случившегося ДТП, помогает и оформляет документы.
2. Находит и анализирует причины, повлекшие дорожно-транспортное происшествие.
3. Ведет журнал инспекций нужной документации.
4. Оказывает юридическую помощь работникам организации, попавшим в ДТП.
5. Проверяет выполнение должностных инструкций водителями, диспетчерами и другими служащими.
6. Консультирует для предупреждения дорожно-транспортных происшествий.

Ответственный за БДД ежедневно проверяет и осматривает транспорт, выходящий на линию. Он следит за технической исправностью на протяжении года. Также этот специалист занимается организацией охраны труда на предприятии.

Профессия характеризуется, как сложная. От действий такого сотрудника зависит жизнь граждан. Ведь на дороге часто сталкиваются с безответственными водителями. Нередко это не опытные выпускники автошколы. Поэтому, сотруднику требуется быть ответственным.

Специалист по БДД

Инженер по безопасности дорожного движе-ния обязан владеть многими знаниями. Иначе будет не профпригодным. Он регулярно проходит тестирование.

Оно предусмотрено для проверки соответствия квалификации. Разберемся подробнее.

Должен знать

Специалист БДД для управления сотрудниками обязан досконально изучить:

1. Правила дорожного движения.
2. Законодательные и нормативные акты.
3. Принцип работы ТС.
4. Правила составления документов, указанных в инструкции.
5. Разбираться в основах юриспруденции.
6. Знать необходимую информацию об охране труда.

Специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, требуется идеально выучить свои должностные обязанности. Их нарушение влечет увольнение, штраф, уголовную ответственность.

К слову, функционал сотрудника определяет должностная инструкция ответственного за БДД.

Детальная информация видна на видео:

Должен уметь

Кроме перечисленных выше знаний, сотруднику по БДД требуется владеть такими навыками:

1. Способностью анализировать и выяснять причины ДТП.
2. Правильно организовывать агитационные мероприятия по безопасности дорожного движения.
3. Устанавливать причины происшествия и выяснять обстоятельства, при которых это случилось.
4. Уметь проводить инструктаж водителей, объясняя особенности эксплуатации ТС в различных условиях.
5. Разрабатывать мероприятия, направленные на предупреждение ДТП, и проводить их.
6. Сверять данные о происшествиях на дороге с участием автомобилей организации, с информацией от ГАИ.

У ответственного за БДД на предприятии требования 2021 года – это обязательное наличие диплома о высшем техническом образовании. Также он должен пройти аттестацию в установленном порядке. Это является обязательным.

Важно! Требования к квалификации есть в Приказе Минтранса № 287 от 28.09.2015.

Уровень зарплаты

Оклад такого сотрудника нельзя назвать слишком большим. Особенно, если учитывать возложенную на него ответственность. Средняя заработная плата по России колеблется от 30 до 70 тысяч рублей. В Москве и столичном регионе она составляет 35000-75000 р. Ее уровень зависит от опыта соискателя.

Кто может работать специалистом по БДД

Должность инженера по безопасности движения в любом предприятии обычно занимают такие лица:

1. Начальник транспортного участка.
2. Главный механик.

Их назначает приказом руководитель учреждения. Директора и специалиста по охране труда не рекомендуется назначать на этот пост. Такие сотрудники не совместят исполнительные и контролирующие функции.

Важно! Инспектором по БДД может быть лицо с высшим техническим образованием.

Если профильное ВО отсутствует, необходимо пройти курсы переподготовки. Хроно-метраж составляет 250 академических часов. После требуется сдать экзамен на соответствие квалификации. Без высшего образования по регламенту и действу-ющему законодательству РФ работать на этой должности нельзя. Если принять такого человека, для компании последуют штрафы.

Аттестация

Сдают экзамен по БДД согласно установленному регламенту. Он нужен для подтверждения профпригодности.

Необходимо подать заявку в электронном виде на ресурс в сети ФБУ Росавтотранс (здесь также есть образец). Экзамен проводит аттестационная комиссия. Она формируется с территориальных органов ФС по надзору за ТС. График ее работы утверждают на 1 год. Его и информацию об адресах можно отыскать на сайте.

Осуществлять подачу заявки специалисту требуется за 12 дней до начала экзамена. После этого на указанный e-mail придет письмо о регистрации.

На экзаменационный процесс необходимо предъявлять такие документы:

1. Заявление с подписью о желании пройти аттестацию.
2. Паспорт и его копию либо другое удостоверение личности.
3. Диплом о полученном высшем образовании.

Когда документы поданы, начинается тестирование. Здесь главная задача – правильно ответить на 18 из 20 вопросов. Длительность экзамена составляет 30 минут.

Во время процедуры нельзя делать следующее:

1. Пользоваться законодательными и правовыми документами РФ.
2. Применять средства связи и компьютерную технику.
3. Переговариваться с остальными участниками.
4. Выходить с аттестационного пункта до завершения экзамена.

Результаты сообщаются председателем комиссии устно, успешно его сдавшие, попадают в реестр аттестованных специалистов. Никакой «корочки» не выдается. Но информация будет отображена в протоколе. Специалист может запросить выписку из него. Если квалификационный тест не прошел успешно, экзамен пересдается через 7 дней.

Таким образом, рассматривая для работы структуры, цель которых организация и безопасность движения, специальность может быть различная.

Детальная информация видна на видео:

Специальности и вузы – где учиться

Молодые люди, желающие получить эту профессию, часто не знают, куда обращаться. В России есть много специализированных ВУЗов. Найти их не сложно.

Прохождение обучения доступно в любом регионе РФ. Выбрать институт для овладения квалификацией можно в сети. Достаточно в поисковике указать название профессии. Далее требуется пройти на страницу учреждения и выяснить интере-сующие детали. Стоит учитывать, специальность нужна техническая. Например, механик.

Перспективы, карьерный рост

Получить работу ответственного за безопасность дорожного движения не представляется сложным. Вакансия всегда есть. Но на эту должность охотно принимают людей с опытом. Необходимо, чтобы он составлял минимум 3 года. Это следует указывать в резюме. После Договор заключить легко.

Когда усердно отучиться и проявить себя в организации, то можно получать жалование выше среднего по России. Но такая перспектива не для каждого. Карьерный рост здесь отсутствует.

Важно! Инженер по БДД разделяет административную и уголовную ответственность с руководителем предприятия.

Плюсы и минусы профессии

Следить за безопасностью дорожного движения кто-то должен. Но везде есть положительные моменты и недостатки.

Рабочий этой специальности имеет такие плюсы:

1. Получив данную профессию без дела невозможно остаться. Она востребована.
2. Эта должность руководящая.
3. Специалист является «правой рукой» начальника.
4. Для работы есть выбор организаций.
5. Регламентирован график.
6. Профессионал получает премии.
7. Трудоустройство официальное.

Из минусов специальности стоит выделить следующие:

1. Это нервная и напряженная работа.
2. Для самообразования не хватает времени.
3. Профстандарт предполагает регулярное прохождение аттестации.
4. Учиться требуется длительное время.
5. Множество обязанностей.
6. Необходимо ежедневно контролировать и проверять большое количество сотрудников.

Чтобы работать по этой профессии, требуется быть ответственным, строгим и коммуникабельным. Не имея этих качеств, специалистом по дорожной безо-пасности стать не удастся. Работа подходит не каждому, но кто ее выбрал, приносит обществу пользу.

Выводы

Профессия специалиста по БДД сложная и ответственная. Нужно изучать много правил и регулярно проходить аттестацию. У нее есть плюсы и минусы. Но благодаря таким сотрудникам, аварийная ситуация на дорогах России снижается.

Новые требования к специалисту по БДД. Приказ Минтранса №282

Краткое содержание данной статьи:

Привожу вопрос как есть.

…Наша организация имеет небольшой автопарк легковых автомобилей. Мы перевозим своих сотрудников по различным служебным делам. Коммерческих перевозок не оказываем, перевозим только для собственных нужд.

У нас есть обученный специалист ответственный за БДД, которого мы направляли на аттестацию в начале 2020 года. Не можем разобраться.

В связи с новым выходом Приказа Минтранса №282, надо ли ему переобучаться (у него базовое высшее образование). Спасибо.

Используемые мной нормативные акты:

1. Приказ Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. N 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Начнем с самого Приказа Минтранса №282. Сразу привожу ссылку на ГАРАНТ, чтобы вы могли увидеть последнюю версию, действующего на данный момент, нормативного акта.

Приказ Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. N 282

ссылка на ГАРАНТ

Итак, рубим вопрос под корень. Сразу и на месте.

• Профессиональные и квалификационные требования, предъявляемые при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, относятся к тем кто указан в пункте 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
• А это юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки),
• а также юридические лица и индивидуальные предприниматели осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров.
• Что это значит?
• Это значит, что если юридические лица и индивидуальные предприниматели эксплуатируют только легковые автомобили и только для собственных нужд, то Профессиональные и квалификационные требования, предъявляемые к специалисту ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения (БДД) не относятся к таким организациям вообще!
• То есть Приказ Минтранса №282 не нужно вообще им открывать!
• К слову говоря, и аттестация специалистам по БДД в таких организациях тоже не нужна.
• В принципе, по поступившему вопросу можно прямо на этом месте и поставить точку.
• Но давайте продвинемся немного дальше в х, раз уж мы затронули этот интересный вопрос.
• Спешим успокоить всех кого волнует вопрос о переобучении или о дополнительном повышении квалификации.
• В связи с выходом нового Приказа Минтранса 282 ничего этого делать не надо.
• Нет никакого обязательного переобучения и нет никакого обязательного повышения квалификации.

Продолжим цитировать и комментировать Приказ. Начнем с квалификации.

…15.3. К квалификации специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований:

• образование не ниже уровня среднего профессионального

Обязательные инструктажи по БДД для водителей новые правила с 1 сентября 2021 года

С 1 сентября у компаний опять появится обязанность проводить инструктажи по безопасности дорожного движения. Расскажем, как их проводить, а также какие обязательные документы нужно оформить.

Кто обязан проводить инструктажи по БДД с 1 сентября

С 1 сентября 2021 года вступает в силу приказ Минтранса от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Правила будут обязательными для всех работодателей и водителей организаций, которые осуществляют перевозку грузов и перемещение лиц (пассажиров, работников организации), как в коммерческих целях, так и для собственных нужд предприятия.

Важно! Если в организации или у индивидуального предпринимателя есть хотя бы один водитель, в том числе персональный, потребуется проводить обязательные мероприятия, указанные в правилах № 145, и в том числе – инструктажи по безопасности дорожного движения.

Сразу оговоримся, что проведение инструктажей по БДД не является должностной обязанностью специалиста по охране труда. Такую обязанность должен нести ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, назначенный приказом работодателя, и отвечающий квалификационным характеристикам.

Если инструктажи по БДД будут проводить работники, не отвечающие квалификационным требованиям, работодателя привлекут к административной, а в некоторых случаях к уголовной ответственности.

Какие же требования установлены к должностным лицам, которые будут проводить инструктажи по БДД? У такого работника должно быть профильное образование, а если такого образования нет – нужна профпереподготовка.

Ситуация 1. У работника есть профильное «транспортное» образование

Образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки, входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта».

Если высшего образования нет, то стаж работы в области обеспечения безопасности дорожного движения должен быть не менее трех лет. Также обязательным является прохождение аттестации на право занимать соответствующую должность.

Обязательной аттестация в УГАДН является для организаций-перевозчиков грузов и (или) пассажиров (автобусы и грузовые автомобили). Если транспорт используют для собственных нужд, аттестация в УГАДН не обязательна. А вот инструктажи, стажировка и другие виды обеспечения БДД являются обязательными для всех без исключения.

Ситуация 2. У работника нет профильного образования

Образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки, не входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.

00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, подтвержденной документом о квалификации.

Прохождение аттестации на право занимать соответствующую должность, в случае если такая аттестация предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Обратите внимание! Назначить ответственным за проведение инструктажей водителя не получится.

Водитель, при всей ответственности труда и высокой квалификации, является рабочей профессией. Поэтому водитель не является должностным лицом и не может проводить инструктажи.

Цена ошибки – штраф в 100 000 рублей на организацию (статья 12.31.1 КоАП) и отдельные санкции для должностного лица.

Поэтому, чтобы не быть крайним, подскажите работодателю, нужно подумать о профпереподготовке вашего ответственного за БДД (если такой работник уже есть), или о том, что нужно искать такого ответственного за БДД с уже имеющимся профессиональным образованием.

В противном случае придется переобучать такого сотрудника уже за счет организации (ч. 1-2 ст. 196 ТК РФ). Думаем, что руководитель оценит вашу подкованность в знании законодательства и заинтересованность в том, чтобы работодателя не оштрафовали.

Для того, чтобы грамотно проводить инструктажи, ответственный за обеспечение БДД обязан знать и уметь применять:

• НПА в сфере обеспечения БДД и перевозки пассажиров и грузов;
• правила и нормы охраны труда, пожарной безопасности, санитарные правила, правила дорожного движения;
• назначение и основные технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств для контейнерных и пакетных перевозок;
• методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок;
• организацию процесса перевозок и труда водительского состава и других работников, занятых эксплуатацией автотранспорта;
• порядок разработки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности организации;
• методы анализа причин возникновения ДТП и нарушений Правил дорожного движения, совершенных водителями компании, отчетность о ДТП и принятых мерах по их предупреждению.

Также ответственный за обеспечение БДД обязан знать правила допуска водителей к управлению транспортных средств, проводить вводный, предрейсовый, сезонный, специальный инструктажи, знать правила и контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха.

Вводный инструктаж по БДД для водителей

Вводный инструктаж по БДД проводится при приеме на работу, независимо от того, насколько водитель опытный, и сколько категорий «прав» у него открыто.

Цель вводного инструктажа – рассказать новенькому о существующих правилах безопасной эксплуатации транспортных средств.

На вводном инструктаже необходимо рассказать о размере и структуре парка транспортных средств, о видах осуществляемых перевозок.

Также на вводном инструктаже по БДД необходимо рассказать, с какой страховой компанией заключен договор ОСАГО, что нужно сделать водителю для возмещения причиненного вреда. Ответственный за обеспечение БДД должен рассказать каждому вновь принимаемому на работу то, как в этой организации проводят предрейсовый медосмотр, как и кто проводит предрейсовый контроль ТС.

Во время вводного инструктажа по БДД водитель узнает:

• нормы загрузки грузовых транспортных средств, пассажировместимость для пассажирских перевозок;
• характерные для предприятия грузы, сырье, материалы;
• об опасных аварийных участках на пути следования, обстоятельствах и причинах преобладающих видов ДТП для данной организации (отрасли);
• порядок действий при наступлении ДТП, в том числе европротокол;
• порядок оформления перевозочных документов;
• порядок работы тахографа;
• режим труда и отдыха водителей.

Предрейсовый инструктаж водителей по безопасности дорожного движения

Судя из названия, предрейсовый инструктаж проводится перед отправлением водителя в рейс. Но не все так однозначно.

Если водитель ездит по одному и тому же маршруту, то предрейсовый инструктаж проводят перед первым рейсом водителя по этому маршруту.

В приказе № 145 указано, что предрейсовый инструктаж проводят «Перед отправлением водителя в рейс (за исключением второго и последующего рейсов по одному и тому же маршруту)».

Ответственный за обеспечение БДД обязан на предрейсовом инструктаже сообщить водителю:

1. Сведения о маршруте, опасные участки, в том числе с наиболее частыми ДТП, ремонтные участки, сведения о погоде, о местах пополнения запасов чистой питьевой водой, о местах заправки топливом.
2. Если рейс в другой населенный пункт, нужно рассказать о местах отдыха, о конечном пункте маршрута, о пунктах приема пищи.
3. Необходимо также рассказать, есть ли на маршруте посты техпомощи, медпункты, ГИБДД, эти сведения пригодятся при поломке в пути.
4. Нужно рассказать водителю о безопасности движения в период проведения культурно-массовых и спортивных мероприятий, об особенностях движения в колонне, об особенности перевозки детей к месту отдыха, в сопровождении или без сопровождения ГИБДД.

На предрейсовом инструктаже нужно рассказать водителю о безопасности дорожного движения в период проведения мероприятий, не типичных для водителя на данном маршруте, например, об особенностях движения в колонне, об особенности перевозки детей к месту отдыха, в сопровождении или без сопровождения ГИБДД. На специальном инструктаже рассказывают об изменении состава грузов, страховочных средств для погрузки грузов в транспорт.

Сезонные инструктажи по БДД

Обеспечить безопасность водителя в сложных погодных и дорожных условиях – прямая обязанность работодателя. Поэтому ответственный за обеспечение БДД должен уделить сезонным инструктажам особое внимание.

Два раза в год (перед весенне-летним и осенне-зимним периодами) со всеми водителями должны проводиться сезонные инструктажи. Сезонные инструктажи включают вопросы, определяющие особенности эксплуатации и управления транспортными средствами в весенне-летний и осенне-зимний периоды, а также связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.

Что зимний период с его снегопадами и гололедами, то и весенний период с его распутицей таят опасности для водителя и транспортного средства. Летняя жара причиняет не только климатические неудобства, но и грозит высокой взрывопожароопасностью.

В локальном нормативном акте работодателя необходимо указать, когда именно проводится осенне-зимний, а когда – весенне-летний сезонные инструктажи.

Специальные инструктажи по безопасности дорожного движения

Зачастую возникает ситуация, когда нужно срочно довести до водителя информацию, например, об угрозе теракта или об изменении условий движения (движение в колонне, например). Также специальный инструктаж проводится при вступлении в силу нормативных актов, положения которых влияют на труд водителя, на его безопасность.

При проведении специального инструктажа дается оценка сложившейся ситуации, послужившей основанием для проведения данного инструктажа, и определяется порядок необходимых действий водителя.

Таким образом, специальный инструктаж не заменяет, а дополняет предрейсовый инструктаж в том случае, если стандартной информации, которой владеет водитель, недостаточно для работы в условиях форс-мажорной ситуации.

Какими документами оформить инструктажи по БДД

Инструктажи по БДД необходимо оформить программами вводного, предрейсового, сезонных инструктажей по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов. Специальный инструктаж не может проводиться по отдельной программе, в отличие от вводного, сезонного или предрейсового инструктажей в силу своей уникальности.

Учет инструктажей ведут в журнале, который должен содержать дату проведения и вид инструктажа, должность (при наличии), фамилию и инициалы лица, проводившего инструктаж, фамилию и инициалы водителей, прошедших инструктаж, и их подписи.

Можно вести записи и в электронном виде, если у водителя и инструктирующего есть электронные цифровые подписи. Такие требования установлены в п.71.1-7.4 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 30.04.

2021 № 145, вступления в силу которых мы ожидаем с 1 сентября 2021 года.

Пример из практики

Допустим, что на работу 1 сентября устроился водитель Александр Цурин. С ним проводит вводный инструктаж по БДД ответственный за обеспечение БДД, начальник транспортного участка Равиль Гафуров.

Но в эту же дату вступает в силу приказ № 145, имеющий значение для организации труда данного водителя.

Поэтому требуется провести дополнительно к вводному инструктажу при приеме на работу, еще и специальный инструктаж.

Поскольку специальный инструктаж не может проводиться по отдельной программе (это может быть и вступление в силу нового закона о БДД, а может быть и оранжевый уровень опасности из-за пожара, бушующего возле трассы), стоит сделать отметку о причинах его проведения в журнале (по аналогии с внеплановыми инструктажами по охране труда). Это поможет вам самим не забыть, в каком случае вы проводили специальный инструктаж.

Журнал учета инструктажей с 1 сентября 2021 года: образец

Скачать образец >>>